Сучасний комерційний транспорт уже давно не спирається лише на один прилад у кабіні. Сьогодні ефективний контроль перевезень будується як єдина цифрова екосистема, у якій Smart Tachograph, супутникове позиціювання та DSRC працюють не окремо, а в тісному зв’язку. Саме така інтеграція допомагає компаніям точніше контролювати режим праці водія, швидкість, маршрут і події, що мають значення для

Сучасний тахосервіс — це вже не просто зона для монтажу одного приладу. Це повноцінне технічне робоче місце, де виконують установлення, калібрування, діагностику, перевірку сумісності компонентів і підготовку транспорту до вимог цифрового контролю. Саме тому правильно організований простір у СТО безпосередньо впливає на швидкість обслуговування, точність робіт і репутацію майстерні. Коли сервіс працює з цифровими та

Заміна тахографа — це не лише монтаж нового приладу й підключення датчика руху. Після такої процедури одним із ключових етапів стає правильне налаштування спідометра, адже саме від коректності показників залежить точність швидкісних даних, пробігу та загальна відповідність транспортного засобу технічним вимогам. Для СТО, що працюють із комерційним транспортом, ця процедура є частиною професійного сервісу, а

З 1 липня 2026 року для частини сегмента легкого комерційного транспорту в Європі починають діяти нові вимоги. Йдеться про буси та легкі вантажні авто з допустимою максимальною масою понад 2,5 т і до 3,5 т, які виконують міжнародні перевезення вантажів або каботажні операції. Для таких транспортних засобів стане обов’язковим використання інтелектуального тахографа другого покоління —