Вибір смарт-тахографа сьогодні — це не просто питання відповідності законодавству. Для логістів, власників автопарків і технічних менеджерів це стратегічне рішення, яке впливає на безпеку перевезень, кількість штрафів, ефективність планування рейсів і загальні витрати компанії. З переходом на смарт-тахографи другого покоління вимоги до обладнання суттєво зросли. З’явилися нові модулі, автоматизація процесів, інтеграція з цифровими системами та

Смарт-тахограф VDO DTCO 4.1 є одним із найважливіших технологічних оновлень у сфері контролю комерційного транспорту за останні роки. Він розроблений з урахуванням вимог європейського Пакета мобільності та відповідає стандартам другого покоління смарт-тахографів. Для транспортних компаній, що виконують міжнародні перевезення, DTCO 4.1 стає не просто обов’язковим обладнанням, а інструментом для підвищення прозорості, безпеки та керованості автопарку.

Міністерство розвитку громад та територій України затвердило нові правила організації робочого часу та відпочинку водіїв автомобільного транспорту. Відповідні зміни передбачені наказом від 12 грудня 2025 року № 1727, який спрямований на імплементацію норм законодавства Європейського Союзу у сфері автомобільних перевезень. Документ ухвалений у межах виконання Угоди про асоціацію між Україною та ЄС і базується, зокрема,

Тахограф — це не просто “прилад для поліції”. Це головний інструмент водія, який захищає його права, фіксує зарплату та слугує алібі у разі спірних ситуацій. Проте, за статистикою, 40% штрафів водії отримують не за навмисні порушення, а через банальне незнання того, як користуватися тахографом правильно. У цій розширеній інструкції ми детально розберемо алгоритм дій для