Втома за кермом — головний ворог безпеки. Саме тому дотримання встановлених норм праці та відпочинку контролюється так суворо. Для багатьох новачків і навіть досвідчених далекобійників режим роботи водія по тахографу залишається складною арифметикою. Скільки можна їхати без зупинки? Як правильно ділити паузу? Коли можна скорочувати відпочинок? У цій статті ми дамо чіткі відповіді, спираючись на

Безпека на дорогах та чесна конкуренція — це два стовпи, на яких тримається сучасна логістика. Саме тому законодавство України стає дедалі вимогливішим до контролю режиму праці та відпочинку водіїв. Для власників автопарків та приватних перевізників головним питанням залишається: на які автомобілі потрібен тахограф обов’язково, а хто може законно обійтися без нього? Давайте розберемо це питання

Питання контролю режиму праці та відпочинку водіїв в Україні вже давно перейшло з розряду “формальності” у категорію суворих вимог. Штрафи зростають, законодавство гармонізується з європейським, а інспектори Укртрансбезпеки стають дедалі уважнішими. Однак, якщо з міжнародними рейсами все зрозуміло (без тахографа — нікуди), то питання “Чи потрібен тахограф при внутрішніх перевезеннях?” залишається одним із найгарячіших. У

Калібрування тахографів — це один із ключових етапів технічного контролю у сфері комерційних перевезень. Від правильності цього процесу залежить не лише точність обліку робочого часу водіїв, а й відповідність транспорту вимогам законодавства ЄС. Щоб сервіс міг проводити калібрування на професійному рівні, йому потрібне сертифіковане, точне й узгоджене між собою обладнання. Компанія Tavido пропонує повний комплекс